Helsingfors Segelklubb ry (HSK)
Satamasäännöt 05/2026
- Sataman säännöt on tehty yhteisen turvallisuuden ja yleisen viihtyvyyden takaamiseksi
- Hyvien tapojen mukaisesti tervehdi muita ja esittäydy tuntemattomille kotisatamassa ja varmista, että he ovat oikealla asialla.
- Alue on aidattu, portit pitää sulkea käytön jälkeen
- HSK ei vastaa alueella olevasta yksityisestä omaisuudesta (vene, varusteet, ajoneuvot yms.) Jäsen vastaa siitä, että omaisuus on asianmukaisesti vakuutettu
- Jos aiheutat vahinkoa toisen omaisuudelle, ilmoita ensi tilassa asiasta asianomaiselle ja/tai satamakapteenille
- Noudata erityistä varovaisuutta liikkuessasi moottoriajoneuvolla sataman alueella; nopeusrajoitus alueella on 15 km/t. Pysäköinti on sallittu ainoastaan sille varatuilla alueilla. Huomioi nostoihin, laskuihin ja tapahtumiin liittyvät liikkumisen ja pysäköinnin erityisjärjestelyt
- Nosturien käyttö edellyttää perehdytyksen satamakapteenin kanssa ja avaimeen lisättävän käyttöoikeuden lunastamista toimistosta.
- Autojen pesu alueella on kielletty.
- Huomioi veneen kunnostustöitä tehdessä ympäristön vaatimukset ja turvallisuus, pölytön työmaa sekä asianmukaiset työtelineet.
- Tutustu sataman turvavälineiden sijaintiin (pelastustikkaat, sammuttimet, ensiapupakkaukset, defibrilaattori).
- Pehmeiden antifouling-maalien käyttö on kielletty satama-alueelle telakoitavissa veneissä. Jos veneessä on käytetty pehmeitä antifouling-maaleja ei venettä saa pestä satamassa:
- Hiekkapuhallus ja muu vastaava toiminta edellyttää etukäteen sopimista satamakapteenin kanssa.
- Kalastaminen satama-altaissa on kiellettyä purjehduskaudella.
- Pyöräily ja potkulautailu on kieletty kelluvilla laitureilla
- Veneen asianmukainen laiturikiinnitys on päällikön vastuulla.
- Telakoinnin yhteydessä pukki ja masto tulee olla merkitty toimistosta saatavalla tunnisteella.
VENEPAIKKA
- Venepaikka on venekohtainen. Jäsen ei voi luovuttaa hallitsemaansa paikkaa muiden veneiden tai veneilijöiden käyttöön.
- Veneen nimen, katsastustarran ja paikan osoittavan tunnisteen pitää näkyä laiturille.
- Jollien, purjeiden ja muun irtotavaran säilyttäminen laiturilla on kiellettyä.
- Veneessä ei saa asua, yöpymisestä tulee ilmoittaa sataman valvojille (valvojatupa kerhotalon 2. kerros).
- Vene on katsastettava vuosittain määräaikaan mennessä (runko-, perus- ja vuosikatsastus).
- HSK:n alueilla olevassa veneessä on oltava venevakuutus kattaen myös kolmannelle osapuolelle aiheutuvat vahingot (satama ja retkisaaret).
- Venepaikan haltija on valvontavelvollinen erikseen vuosittain ilmoitettavan toimintamallin mukaisesti.
VIERASVENEET
- hoski.fi kotisivujemme kautta löytyvät viimeisimmät ohjeet ja tavat toimia vierasveneilijöille.
- Valvojat toivottavat vieraamme tervetulleiksi esittäytymällä sekä ohjeistavat ja neuvovat tarpeen tullen sataman käytännöissä ja tilojen käytössä.
VENEEN KIINNITYS
- Varmista aina veneesi kiinnitys pahimman sään varalle. Veneen päällikkö on vastuussa asianmukaisesta kiinnityksestä.
- Noudata turvallisuustoimikunta/katsastajien ohjeita parhaista tavoista toimia.
- Käytä veneesi koon vaatimia erillisiä joustimia köysissä tai joustinköysiä laiturikiinnityksissä. Varmista, että veneesi pysyy mahdollisimman suorassa ja omalla paikallaan.
- Poijukiinnityksessä tulee käyttää kahta erillistä köyttä, jotta minimoidaan sivuttaisliike (juokseva köysi silmukan läpi ei tee tätä).
- On hyvä jättää kannelle varaköysi kiinnittymistä varten yllätysten varalle.
- Mikäli jätät lähtiessäsi kiinnitysköydet laiturille, huomioi muut veneilijät – koilaa köydet nätisti.
- Käytä riittävästi ja riittävän kokoisia lepuuttajia.
- Mikäli olet matkoilla tai muuten estynyt, sovi jonkun kanssa veneesi asianmukaisesta huolehtimisesta.
SÄHKÖ
- Maissa sähköä saa käyttää normaaleihin kunnostustöihin. Sovi satamakapteenin kanssa mahdolliset suuremmat verkkosähköä kuluttavat työt. Veneen sisätilojen tai korjauskohteiden lämmittäminen pitää sopia aina erikseen satamakapteenin kanssa. Mahdollisen luvan jälkeenkin lämmittäminen maissa edellyttää jatkuvaa kipinävahtia.
- Käytä vain maadoitettuja ehdottomasti ehjiä sähkölaitteita, huomioi vakuutusehdot.
- Laiturisähkön käyttö
Laiturisähkö on tarkoitettu veneiden akkujen tilapäiseen (max. 48 tuntia) lataamiseen purjehduskauden aikana. Laiturisähkön voi kytkeä veneen ns. maasähköjärjestelmään tai muulla tavalla veneeseen. Ns. jatkojohtojen käyttö sähkön jakamiseen ei ole sallittua. Laiturisähköä ei saa/ei ole tarkoitus käyttää veneen varusteiden ensisijaisena virtalähteenä. Tällaisia varusteita ovat esimerkiksi lisälämmityslaite, ilmastointilaite, pesukone, pakastin tai joku muu vastaava laite. Laiturisähköä ei saa käyttää veneiden sähkömoottoreiden akkujen lataamiseen ilman erillistä sopimusta satamakapteenin kanssa.
- Käytännöt poikkeustapauksissa
Jos jäsen haluaa poiketa näistä ohjeista, hän voi sopia HSK:n satamakapteenin kanssa esimerkiksi sähkön jatkuvasta käytöstä ja siihen liittyvästä erillisestä korvauksesta.
YMPÄRISTÖ
- Hoski on Pidä Saaristo Siistinä (PSS) ry:n – veneilijöiden valtakunnallinen ympäristöjärjestö – ylläpitämän Roope satama verkoston jäsen (www.pidasaaristosiistina.fi). Toimimme tämän verkoston ja Merenkulun ympäristönsuojelulain mukaisen huvivenesataman jätehuoltosuunnitelman mukaisesti käytännön arjessamme. Helsingin kaupunkiympäristön toimiala, Uudenmaan Ely-keskus ja PSS ry tarkastavat säännöllisesti toimintamme asianmukaisuuden ja antavat tarvittaessa ohjeita.
- Pidä sataman ympäristö omalta osaltasi siistinä. Huolehdi omat jätteesi asianmukaiseen kierrätykseen ja auta apua tarvitsevia (kerää roska kentältä, kun sen huomaat). Osallistu vuosittaisiin siivoustalkoisiin. Huolehdi itse kevät- ja syyskunnostuksen aikana talvisäilytyspaikkallasi tulleet roskat asianmukaisesti pois. Kentällä olevat ja kentälle jäävät roskat päätyvät satamastamme tuulen viemänä nopeasti mereen!
- Sataman kierrätysastioita saa käyttää hoskilaisten veneiden ja vieraidemme käytön ja huollon yhteydessä syntyvän jätteen kierrättämiseen, astioihin ei saa tuoda jätettä kotoa ym.
- Tutustu sataman kierrätysastioiden sijainteihin. Satama-alueella on kierrätyspiste sekä pohjois-, että eteläkentällä. Kierrätyspisteissä on astiat sekajätteelle, metallille, muoville, pahville ja pantillisille pakkauksille.
- Ongelmajätekontissa on erilliset jäteastiat veneiden huollon yhteydessä syntyvälle jäteöljylle, akuille, öljyisille suodattimille, paristoille ja pilssivedelle. Tyhjät muoviastiat (öljykanisterit ym.) kuuluvat sekajäteastiaan!
- Glykolia ei voi kierrättää ongelmajätekontin kautta – käytä tähän Sortti-aseman palveluja (www.hsy.fi/sorttiasemat/).
- Irtoastioita ei saa jättää ongelmajätekonttiin, toimita ne sisältöineen Sortti asemalle (www.hsy.fi/sorttiasemat/).
- Septiasema huoltoaseman yhteydessä on sekä hoskilaisten että vieraidemme käytössä. Ole huolellinen laitteen käytössä ja pyydä tarvittaessa neuvoja kokeneemmilta.
TULI, TULITYÖ, TURVALLISUUS
- Avotulen käyttö on satama-alueella kielletty.
- Tulityöt (kulmahiomakone, hitsaus, muut) ilman asianmukaista tulityölupaa ja tulityöilmoitusta on satamassa kielletty.
- Satamassa on useita paloturvallisuusvälineitä sisä- ja ulkotiloissa. Tutustu etukäteen niiden sijaintiin ja opettele kuinka alkusammutus tehdään.
- Sataman defibrilaattori on kerhotalon aulassa, ensiapuvälineet Race Officessa.
- Ole tietoinen laiturilla tai veneessä ollessasi, missä sijaitsee lähin pelastustikas. Huom maalaiturin edessä jalat voivat yltää pohjaan saakka – voit kävellä turvaan lähimmille tikkaille.
TUNNISTETUT RISKIT SATAMASSAMME 03/2025
- Varsinkin kevät ja syystöiden yhteydessä tikkailta putoaminen ym.:
- Putoamisia valitettavasti tapahtunut liian usein satamassamme.
- varmista että tikkaat ym ovat asianmukaiset, tarkkaavaisuus, tunnista ja ennakoi riskit.
- Tulipaloriski:
- Olemme onneksi välttyneet tältä, välillä hyvän tuurin ansiosta. Valitettavasti kaikilla sisarseuroillamme ei ole käynyt näin hyvä tuuri.
- sääntöjen noudattaminen ja asianmukainen toiminta on hyvä alku tulipaloriskin hallitsemiseen.
- Veneiden nosto ja muut taakat:
- Riskejä voidaan hallita huolellisella suunnittelulla ja toteutuksella nostojen yhteydessä.
- Taakan alle ei saa mennä
- Nostotyön tekijöitä ei saa häiritä ja heidän ohjeitaan tulee noudattaa
- Satama-alueen liikenne:
- Vapaa paikoitus yhdistettynä huolettomaan ajotapaan on vaarallinen yhdistelmä paikassa jossa eri ikäiset ihmiset viettävät vapaa-aikaansa.
- Aja satamassa erittäin varovasti, noudata pysäköintiohjeita.
- Varkaudet ja muu häiriökäyttäytyminen:
- Jäsenvalvonnan lisäksi on kehitetty kierto- ja etävartiointimalleja.
- Luonnon aiheuttamien vahinkojen riskienhallinta:
- Tuuli, veden pinnan korkeuden vaihtelu, lumikuorma, ikääntynyt puusto aiheuttavat erilaisia luonnonvoimien aiheuttamia riskejä ympärivuotisesti.
- Riskejä hallitaan laitureiden jatkuvalla ylläpidolla ja käyttämällä vakiintuneita satamatekniikan palvelutoimittajia. Kaupungin kanssa on neuvoteltu sataman puuston hoidosta.
HSK SATAMAN TOIMIJAT/VASTUULLISET
- Satamajohtaja on HSK:n hallituksen jäsen, joka vastaa sataman toiminnasta ja kehityksestä
- Satamatoimikunta valmistelee vuosittaisen toimintasuunnitelman, -kertomuksen ja budjetoinnin hallitukselle. Toimikunta kokoontuu säännöllisesti toimintavuoden aikana.
- Satamakapteeni on HSK:n työntekijä, jonka vastuulla on päivittäinen sataman viihtyvyys ja turvallisuus sekä toimintojen kehittäminen yhteistyössä satamatoimikunnan, puosujen ja muiden hoskilaisten kanssa.
- HSK:n aktiivijäsenten “Puosujen” tavoitteena on edistää hyvää hoskilaista veneilykulttuuria ja tuntea ”laiturinsa” paitsi kokeneet, niin myös uudemmatkin hoskilaiset. Puosu osallistuu sataman eri työtehtäviin ja korjaushankkeisiin. Tunnistaa kehittämistarpeet sekä vie niitä itsenäisesti eteenpäin ja yhteistyössä muiden hoskilaisten kanssa.